Миф
На самом деле
Предприниматели считают, что среди их клиентов приехавших на автомобиле в 3 раза больше, чем их есть на самом деле. Это объясняется психологически: автомобили большие и занимают много места, таким образом создавая впечатление, что количество таких клиентов велико.
Во многих исследованиях в Европе и США установлено, что реорганизация уличного пространства, уменьшая количество автостоянок и создавая благоприятные условия для пешеходов и велосипедистов, на бизнес влияет только положительно, повышая оборот даже на 49%. Это обуславливается тем, что улицы становятся приятнее для клиентов предприятий – и для пешеходов, и для велосипедистов. Аналогично большим торговым центрам, где созданы благоприятные условия для покупок: там можно спокойно ходить по просторным коридорам, и поэтому именно там можно наблюдать большую активность покупателей.
В центре нет места, чтобы обеспечить автостоянками всех жителей. У одной стандартной пятиэтажки возможно разместить лишь 3-5 автомобилей, хотя квартир в этих домах как минимум в два раза больше. И если уличные автостоянки заполнены автомобилями жителей, появляется новая проблема: службам доставки, такси и т. д. негде кратковременно остановить свои автомобили.
Рига, в особенности центр, вымирает уже сейчас, несмотря на то, что автостоянки есть почти везде, где только можно. С 1997 по 2014 год количество жителей центра уменьшилось на 47%. Жители Риги переселяются в соседние самоуправления, ведь там намного более приятные условия для жизни.
Галерея не найдена!
Источники и полезные материалы
В Латвии исчезают люди | Neogeo.lv (лат. яз.)
Опрос торговцев и покупателей о том, как покупатели добираются (англ. яз.)
Реальная польза предпринимателям от обустройства велодорожек (англ. яз.)
[cresta-social-share]