Миф
На самом деле
Климат в Латвии не особо отличается от других стран, где люди на велосипедах ездят намного чаще. Например, климат Стокгольма практически такой же как в Риге, но там круглый год велосипед в качестве транспорта использует намного больше людей, чем у нас. Когда в городе создана безопасная и удобная инфраструктура, погода на велосипедиста влияет не больше, чем на пешехода. Чтобы и в Риге ездить на велосипеде круглый год, необходим лишь городской велосипед с длинными брызговиками и качественный дождевик для дождливых дней.
В Дании и Нидерландах – странах, которые по праву можно назвать велосипедными державами, – тоже иногда бывают холодные зимы с метелями, но благодаря безопасной велосипедной инфраструктуре и регулярной уборке большинство велосипедистов продолжает ездить круглый год. Любопытно, что в Амстердаме – городе, который считается столицей велосипедистов, – среднее количество осадков за год на 15% больше, чем в Риге.
На самом деле, вероятность попасть под дождь по дороге на работу в Риге намного меньше, чем может показаться. За весь 2015 год был всего лишь 51 день, когда с 7 до 9 утра – время, когда большинство жителей направляется на работу – шли осадки. И лишь в 33 дня требовался дождевик, чтобы не промокнуть (количество осадков превышало 0,5 мм). Это значит, что в более чем 90% дней можно доехать утром до работы сухим даже без дождевика!
Конечно, на планете есть места, где очень сложно ездить на велосипеде круглый год, но Латвия определенно не из их числа. В Оулу – городе в Финляндии у полярного круга, на 900 километров севернее Риги – снег идет в среднем 130 (!) дней в году. Там зимой на велосипеде ездят десятки тысяч жителей, и их количество уменьшается лишь тогда, когда температура воздуха опускается ниже –20 °C, и то всего лишь на 15%.
Галерея не найдена!
Источники и полезные материалы
В Нидерландах дети едут в школу на велосипеде и в –8° C (англ. яз.)
Слишком холодно, чтобы ехать на велосипеде? (англ. яз.)
Рекомендации по езде на велосипеде по снегу и льду (англ. яз.)